f1 2013赛季-&-f12013赛季车手积分榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于f1 2013赛季的问题，于是小编就整理了4个相关介绍f1 2013赛季的解答，让我们一起看看吧。

f1车队最长连胜纪录？

塞巴斯蒂安·维特尔：2013赛季9连胜

2013年上半赛季，倍耐力的轮胎非常容易磨损。在英国站，汉密尔顿、马萨、韦尔涅、佩雷兹都遭遇了左后胎爆胎。德国站，倍耐力拿出了新轮胎，用凯夫拉纤维取代了后轮内部的钢带，而且强制实施最低胎压和最大外倾角的规定。



维特尔在英国站引擎故障退赛，德国站发车超掉汉密尔顿夺冠。匈牙利站汉密尔顿夺冠，这是他来到梅赛德斯之后的首胜。比利时站，维特尔在第一圈的艾尔罗格弯后强超汉密尔顿，开始了统治性的下半赛季。

迄今为止，F1车队最长的连胜纪录是由法拉利车队创造的，持续了9个赛季，从2000年澳大利亚大奖赛开始，直到2008年意大利大奖赛结束。

在这段时间内，法拉利车队共取得了53场连胜的壮举，刷新了F1历史纪录。法拉利车队在那个时期表现出色，拥有许多优秀的车手和工程团队，成为F1历史上的传奇之一。

F1车队的最长连胜纪录是11连胜 。

这个纪录由红牛车队在2021年至2023年期间创造，其中包括2021年的阿布扎比站、2022年的巴林站、沙特站、澳大利亚站、伊莫拉站、迈阿密站、加拿大站、阿塞拜疆站、法国站、奥地利站和英国站。

f1 发动机供应商 冠军榜？

2013年F1大奖赛精彩开战 雷诺发动机助力莱科宁夺首冠

卫冕冠军维特尔首战获得季军

3月17日，2013赛季F1大奖赛首场角逐在澳大利亚阿尔伯特公园赛道精彩落幕。蒙蒙细雨难灭赛事激情，“冰人”莱科宁驾驶E21赛车从第七位发车，最大限度地发挥了雷诺RS27发动机的性能，以12.4秒的优势夺得2013赛季首战冠军。驾驶搭载雷诺发动机的红牛车队的维特尔也不负众望，勇夺季军。优异的成绩再一次充分印证了雷诺F1发动机的可靠性及雷诺F1运动部门的专业性。

f1赛车33号是谁？

f1赛车33号是维斯塔潘。

马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen），1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰F1赛车手，现效力于红牛车队。

维斯塔潘出自红牛青训，2013年获得世界卡丁车锦标赛冠军。2015年，维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛。

2016年，维斯塔潘被提拔到红牛一队，同年赢得F1西班牙大奖赛冠军，并成为F1史上最年轻的分站冠军车手。

2019年，维斯塔潘共获得2次杆位、3个分站冠军，最终以278积分位列车手积分榜第3位。

F1赛场是如何运作的？

据外媒报道，F1和劳力士是全球最具辨识度的两个品牌。2013年，这两大集团确立了长期的合作伙伴关系，劳力士成为了F1的官方钟表。精确的计时在赛道上和在手腕上一样重要。实际上，劳力士和F1之间的联系早在50年就已经建立，当时劳力士选择F1冠军车手杰克·斯图尔特爵士作为它的代言人。

斯图尔特是F1赛道上的传奇人物，他从1965年开始征战F1赛场，后来在99场比赛中拿下了27场胜利，先后夺得了1969年、1971年和1973年的F1总冠军。现在，他仍以劳力士Testimonee的身份活跃着。2018年意味着劳力士在成为F1全球合作伙伴与官方钟表已经走过了六年时间。

对于许多赛车迷来说，周日是一个重要的日子，而且已经持续了很长一段时间。“周日赢比赛，周一车大卖”是一句可以追溯到上世纪50年代的古谚语，即使是今天，日历上的每一场F1大奖赛都在周日举行。

上个月10月19-21日，F1美国站拉开帷幕。外媒slashgear记者走进了围场内带人们一探这个争分夺秒的世界。据介绍，国际广播中心(International Broadcast Center)是这一站比赛所有生成数据的中心收集点：从计时和车速到音频、视频、车手信息输入以及其他细节。

这个中心容纳了F1赛车使用的大部分技术系统。计时、得分、车内录像、进站速度监控、起跑时的信号灯甚至人们用来进入围场和其他赛道的转门都是由这个团队控制的，负责掌舵的则是F1技术总监Andrew James。他已经在这项运动中工作了二十多年的时间，这使其在这项运动的发展中占据了极为重要的位置。

尽管此时赛道上还没有任何活动，但令人难以置信的是里边到处都是人。国际广播中心或许在许多人眼里安置着一个控制面板和一个巨大屏幕群，但实际上它还是一个工作室。据记者介绍，他们看到的第一个房间是摄像机和技术设备修理室。为了确保赛道上所有工具都能百分百地运转，工作人员在赛道周围安装了几十个摄像头和120多个麦克风。

隔着几扇滑动门后就是控制室。工程师们把所有必要的设备都装进了几个集装箱里，他们只需要拆除墙壁就可以把里面所有的设备都暴露出来。这里算是技术的大杂烩：光纤交换机、计算机机箱、存储阵列、音频混合站、电视制作设备、大量屏幕、摄像机控制器以及将它们连接在一起的长达数英里的光纤电缆。为了确保一切都能顺利运行，发电机需要使用1.6万升规格的柴油发电机。而为了保持整个中心的凉爽在边上则安装了6个大容量的空调。

在这里，塔塔通信扮演了非常重要的角色，他们的全球数据网络保持着信息的流通。

特别需要注意的是这里不仅仅只是一个娱乐区域，国际广播中心最重要的角色之一是计时和计分。这里肩负着维护秩序并在必要时取消圈数的职责。电路通信环(CCR)在赛道上充当着它的眼睛和耳朵，它们由长达数百英里的24芯光纤、20个节点和470件设备组成。30个遥测接收器、120个麦克风、数十个摄像头、用于车队和车手通讯的接收器以及轨道周围的各种标志和安全系统都被接入了CCR中，这是F1数据的蜘蛛网。令人惊讶的是，James解释说，这些基础设施没有一个会被落下：团队在每一场比赛结束后就会将它们全部打包并带到下一个赛场上。

到此，以上就是小编对于f1 2013赛季的问题就介绍到这了，希望介绍关于f1 2013赛季的4点解答对大家有用。